Аккумуляторы, способные проработать без замены 1,6 млн км
Cовременные электромобили безусловно имеют ряд преимуществ перед классическими автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, однако у них есть существенный минус – срок службы аккумулятора.
Срок службы батареи сейчас гораздо меньше, чем у самого электромобиля, даже если она спроектирована и изготовлена идеально. Поэтому производители весьма озабочены улучшением аккумуляторов, ведь популярность электрокаров с каждым годом только растет.
Однако это не касается батарей, их нужно менять после 300 — 500 тыс. миль проделанного пути. Однако есть шанс что такая ситуация скоро изменится, возможно, уже в следующем году.
В данное время ведется разработка новых батарей, способных выдержать свыше 1,6 млн км пути без необходимости замены, при этом, уже существуют тестовые образцы таких аккумуляторов, которые полностью соответствуют заявленным характеристикам.
Отличаются новые батареи от нынешних новым электролитом, а также катодом следующего поколения. Испытания образцов проходит в различных режимах: долгосрочные циклы зарядки-разрядки при разных температурах(20, 40 и 55°C), краткосрочное хранение при тех же условиях, с использованием разных электролитов и т.д. Испытания показывают, что батареи выдерживают 4000 циклов зарядки-разрядки даже при температуре 40°C, а с активной системой охлаждения от Tesla, это значение может вырасти до 6000 циклов.
Такие батареи, если они смогут пройти все тесты и будут запущены в серийное производство, станут отличным решением не только для личного транспорта, но также для тягачей, пробег которых, за короткое время, составляет десятки и сотни тысяч километров. Tesla также планирует использовать новые аккумуляторы для своего сервиса роботизированного такси, который компания собирается запустить в ближайшем будущем.
